VIDEO: Muža vlak roztrhal napoly, ženu na franforce

AKTUALITY | 7.5.2013, 14.46, Gabriel Kopúnek

TRNAVA - Na železničných priecestiach sa ročne stane v priemere 57 kolízií vlaku s autami či chodcami. Aké to môže mať následky, predviedli v rámci Medzinárodného dňa bezpečnosti na železničných priecestiach železničiari na priecestí do Kamenného mlyna.

Vlak trúbi, no figurína sa ani nepohne. Potom už len tupý náraz a... Ostatné nájdete na videu. 

reklama

Väčšina takýchto kolízií končí tragicky. V priemere za posledných desať rokov zahynie na koľajniciach 14 ľudí. Minulý rok bol tragickejší, smrteľne sa zranilo až 21 ľudí. K 7. máju od začiatku tohto roka sa na priecestiach stalo 15 kolízií, pri ktorých päť ľudí zahynulo a šesť sa ťažko zranilo.

Železnice SR sa do osvety verejnosti zapojili už po piaty raz. Tento rok si pod drobnohľad vzali chodcov. A aby to nebolo len o štatistikách, pripravili v Trnave aj simulovanú zrážku vlaku s figurínami.

Najskôr rušeň v 30 km rýchlosti vrazil do stojaceho panáka – muža na priecestí. V druhej simulácii zachytil figurínu ženy stojacu v blízkosti koľajníc v 80 km rýchlosti, čo je najvyššia povolená v danom úseku.

reklama

Takto dopadla figurína muža...

Rozdiel bol badateľný a môžete si ho pozrieť na videu. Že roztrhalo ženu, vraj nebolo osobné, ale len o možnosti montáže na koľajisko.

...a takto si to odskákala žena.

Spomínané priecestie deliace Ulicu T. Vansovej a Kamennú cestu, nebolo vybrané náhodne. Okrem toho, že je monitorované kamerou, je potenciálnym rizikovým bodom stretu vlaku s chodcami, cyklistami či korčuliarmi. Tí často nerešpektujú svetelnú signalizáciu pri ceste do alebo z prímestskej rekreačnej oblasti Kamenný mlyn.

Za 24 hodín tadiaľ premáva pravidelne 22 osobných a sedem nákladných vlakov. Za posledných päť rokov sa tam stali len dve nehody, a to v rokoch 2009 a 2012. Najtragickejšia sa stala koncom 70. rokov minulého storočia.

Vtedy vodič trambusu aj s plne naloženým prívesom vošiel na priecestie, pričom nerešpektoval svetelnú signalizáciu. Bol plne naložený asfaltom a včas priecestím neprešiel. Drezina s robotníkmi vrazila do vlečky a jej obsah zalial prednú časť aj s posádkou. Vodičovi Liazky sa nič nestalo, neprežili to ale piati železničiari.

Jedinečné identifikačné číslo má každé priecestie.

Každé železničné priecestie je v súčasnosti označené nezameniteľným ID kódom. V prípade núdze stačí toto číslo nahlásiť na integrovaný záchranný systém 112 alebo na č. 158. Ak je dostatok času, železničiari dokážu vlak zastaviť aj napríklad vypnutím trakčného vedenia. Ak nie, záchranné zložky na miesto možnej kolízie prídu omnoho skôr.

Je zo zadnej strany dopravného značenia.

Vo väčšine prípadov ale pri kolíziách nejde o technickú poruchu motorových vozidiel, ale o nezodpovednosť vodičov a porušovanie pravidiel cestnej premávky.