Trnava pred piatimi rokmi zaviedla platené parkovanie aj mimo hradieb

AKTUALITY - Trnava | 1.8.2026, 12.00, prispievatelia

Prvým bolo Sídlisko Ľ. Podjavorinskej, nasledovala Spartakovská ulica, Hlboká ulica a postupne aj ďalšie časti mesta.

Prvou zónou s rezidentským parkovaním v Trnave bola zóna R1 na uliciach Ľ. Podjavorinskej, B.S. Timravy a časti Sladovníckej. Archívne foto: Ján Král

reklama

Trnava pred piatimi rokmi zásadne zmenila parkovaciu politiku v meste. Od 1.augusta 2021 nadobudlo účinnosť všeobecne záväzné nariadenie, ktoré prvýkrát spoplatnilo parkovanie na sídlisku.

Išlo o malé Sídlisko Ľ. Podjavorinskej, kde bolo parkovanie spoplatnené počas celého týždňa, 24 hodín denne.

Rezidenti, teda obyvatelia sídliska, mali nárok na kartu, ktorá im umožnila parkovanie za jedno euro na celý rok. V centre bolo platené parkovanie zavedené už dlhé roky predtým.

reklama

„Spoplatnenie odfiltruje návštevníkov, ktorí parkujú zadarmo na úkor domácich. Tí budú po novom zvýhodnení tak, že si budú môcť vybaviť parkovaciu kartu na prvé auto za jedno euro," povedal v tom čase k rezidentskému parkovaniu primátor Trnavy Peter Bročka.

Na sídlisku „cudzích“ áut naozaj výrazne ubudlo a domáci zaparkovali ľahšie. Lenže ukázal sa prvý problém – platiť museli aj príbuzní, remeselníci a ďalšie návštevy, ktoré prišli do tejto lokality.

Mestské zastupiteľstvo v Trnave to po pár mesiacoch čiastočne opravilo, keď rezidentom pridelilo bezplatné hodiny pre návštevy.

Najkôr to bolo 48 hodín, neskôr ich  poslanci pridali viac.

Platené parkovanie so zvýhodnením rezidentov Trnava postupne rozširovala aj do ďalších ulíc. Od 1. marca 2022 na Spartakovskú, nasledovala Hlboká, malá časť Hospodárskej, A. Hlinku a postupne ďalšie a ďalšie ulice.

Rezidentské parkovanie v podstate fungovalo, ale čím viac regulovaných zón pribúdalo, tým bolo parkovanie komplikovanejšie až chaotickejšie.

Až prišiel január 2024 a s ním mestské referendum o zrušení parkovacej politiky v Trnave.

Referendum nebolo platné, vedenie radnice však parkovaciu politiku zjednodušilo, zóny zlúčilo a ich počet znížilo a pribudli aj neplatené zóny.

V nich radnica zavádza rezidentské parkovanie len na základe požiadaviek obyvateľov. Ľudia už vo viacerých prípadoch o takéto riešenie požiadali, „cudzie“ autá tak vytlačili ďalej.

Emócie okolo parkovacej politiky v Trnave sa postupne upokojili, dnes ani kandidáti na primátorský post nehovoria o jej zrušení, ale len o ďalšom vylepšovaní, prípadne zjednodušovaní.

Trnava sa stala priekopníkom v rezidentskom parkovaní, systém si odpozerali aj ďalšie mestá. Isté je, že bez regulácie parkovania to už v mestách nepôjde. 

(pm)